针对M-G区块高压气井尾管固井面临高温高压、窄压力窗口、封固段长、油气显示活跃等带来的固井 难题。通过优化注替排量、使用半刚性扶正器及改善浆柱结构等措施提高了顶替效率，研制出了高密度大温差水 泥浆体系，解决了长封固超缓凝的难题，采用两（多）凝水泥浆技术、封隔式尾管悬挂器环空憋压等确保了固井后喇 叭口无气窜，实现了固井质量整体上升。

粒子冲击钻井是将２％ ～５％的钢质粒子加入到钻井液，利用粒子冲击和钻头切削齿联合破岩，从而实现高效破岩，提高钻井速度的一项钻井新技术。文章从粒子钻井公司粒子钻井钻头、粒子注入回收系统、粒子钻井技术现场试验等方面综述了该技术最新的研究进展和取得的成果。采用ＡＮＳＹＳ／ＬＳ－ＤＹＮＡ有限元软件建立了粒子冲击破岩有限元模型，研究分析了粒子冲击破岩的机理以及侵入深度随粒子直径、入射角度、入射速度、粒子材质等参数对粒子破岩效果的影响。结果表明粒子与岩石碰撞的瞬时具有极高的瞬时应力，足以超过岩石的抗压强度；粒子初速度在１００～２００ｍ／ｓ范围之间比较合适；粒子直径在１～３ｍｍ之间为宜；随着入射角度的增加，粒子侵入岩石的深度逐渐减小，入射速度的法向向量起着重要的作用；钢粒的破岩效果要优于陶粒。

    双金属复合管是防止油气介质内腐蚀的新型防腐技术，其成型过程及成型后的力学特性是采用双金属复合管防腐的关键技术之一。针对双金属复合管液压成型的力学问题建立了有限元模型，根据碳钢管和不锈钢管的实际尺寸对复合管的液压成型过程进行了有限元模拟，得出了成型压力与复合管成型后力学特性的关系。开展了双金属复合管液压成型的实物试验，并采用电阻应变测试法测得了复合管成型后外管的残余变形。试验结果表明，有限元分析结果与试验值接近，其偏差范围满足工程要求，所建立的有限元模型是合理的。研究成果可为双金属复合管的生产和使用提供重要的理论参考。

  准确测量扭矩，不但可以为设计合理的钻具组合提供依据，而且也可以通过对钻柱扭矩信号进行处理来判断井下工况。目前国内外对有关钻柱扭矩测量研究工作有一定进展，但在测量精度和可靠性方面仍不够理想。通过改造方补心，研制了方补心扭矩仪，可直接测量钻柱扭矩。它包括发射器、接收机和测量传感器。室内实验和现场应用证实方补心扭矩仪工作可靠，解决了长期困扰钻井界的钻柱扭矩测量问题。